Munttoren. Overgebleven toren van de Regulierspoort (XVd), verbouwd en verhoogd 1620 door Hendrick de Keyser. Onderbouw in oorspronkelijke delen rond, verder achthoekige omkleding. Houten bovenbouw met open lantaren waarin...

Station N.S. Behoort tot de typengroep Hemmen-Dodewaard/Venray gekenmerkt door de voor de periode rond 1900 typische schilderachtige, asymmetrische compositie, met een ingangsloos hoofdblok dat de woning van de stationschef...

De binnenpoort der Dijkpoort. Bakstenen poortgebouw op vierkante plattegrond (omstreeks 1400?) met spitsbogige doorgang en uitgekraagde bovengeleding met arkeltorentjes, welke bij de restauratie in 1909 door Dr P.J.H. Cuypers...

STATION N.S. Eilandstation van de Nederlandsche Centraal Spoorweg Maatschappij (1914). Pretentieloze, functionele architectuur van typische schouw in de wachtkamer. (de monumentale betekenis wordt in sterke mate ondersteund...

Sassenpoort. Vermoedelijk dagtekenend uit 1409. Aan de landzijde twee hoektorens, die van rond in achtzijdig overgaan; ertussen in een mezekooi met werpgaten. Aan de stadszijde veelhoekige hangtorentjes. De kantelen en het...

Hoofdstation N.S.. In 1863 gebouwd als Staatsspoorstation Klasse I. Het geheel witgepleisterde gebouw bestaat uit een twee bouwlagen hoog middendeel onder zadeldak, aan de voorzijde (met tympaan) ingedeeld in 9 vensterassen...

STATIONSGEBOUW met aardige perronoverkapping, van het zogenoemde 2e type uit en ontstaan in 1883 tijdens de 2e en 3e Staatsaanleg (periode 1879-1893). Het gebouw is gerestaureerd en inwendig geheel aangepast aan moderne eisen...

Inleiding STATIONSGEBOUW van de Dedemsvaartse Stoomtram Maatschappij gebouwd rond 1897, het jaar van de openstelling van het baanvak Lutten-Coevorden (als vervolg op het traject Hardenberg-Lutten uit 1886). Hiermee was de...