Perrongebouw A. Op het langgerekte eilandperron aan de Leidse zijde gesitueerd perrongebouw A, bestemd als dienstgebouw en uitgevoerd in neo-Renaissance-trant onder flauwhellend schilddak. De lange gevels tellen negen...

Perrongebouw B. Midden op het langgerekte eilandperron gesitueerd perrongebouw B, in oorsprong bestemd als wacht- en restauratieruimte voor het reizend publiek (1e en 2e klasse) en uitgevoerd in rijke neo- Renaissancetrant...

PERRONGEBOUW C. Op het langgerekte eilandperron aan de Delftse zijde gesitueerd perrongebouw C, in oorsprong bestemd als seinhuis en uitgevoerd in sobere neo-renaissancistische trant onder samenstel van flauwhellende schild-...

Vierbeukige perronoverkapping of treinhal. Aansluitend aan het hoofdgebouw en de perrongebouwen is in twee fasen een reeks van vier evenwijdige overkappingen aangebracht in de lengterichting van het complex, waarbij de...

Rijtuig-overkapping. In 1887 naar de huidige plaats, tegen de rechtervleugel van het hoofdgebouw aan het Stationsplein, verplaatste overkapping met een licht geknikte lengte-as, in oorsprong gebouwd als treinhal van het...

Omschrijving. Parkflat aan de westzijde van het complex. Dit bouwdeel op rechthoekige plattegrond, heeft drie bouwlagen en zolderverdieping onder met oranje pannen gedekte steekkappen en geknikte schilddaken. De gekoppelde...

Omschrijving. Parkflat aan de oostzijde van het complex. Dit bouwdeel op rechthoekige plattegrond, heeft drie bouwlagen en zolderverdieping onder met oranje pannen gedekte steekkappen en geknikte schilddaken. De gekoppelde...

Omschrijving. Bouwblok met villa-achtig aanzien aan de noordzijde van het terrein opgetrokken in rode baksteen. Opvallend is de rechthoekige plattegrond met slechts een erkeruitbouw; de andere bouwblokken van het complex...