Eveneens op het erf en ten dele achter het hoofdgebouw gelegen kenmerkende SCHUUR met 18e-eeuws ankerbalkgebint en eiken sporenkap onder driezijdig rieten schilddak met uilegat en toef tegen met stro beklede rechter gevel; de...

Direct aan wegzijde gelegen 18e-, 19e-eeuwse PUT van Bentheimer zandsteen met houten haal, van cultuurhistorisch belang en van belang voor het totale complex.

Eveneens op het erf 19e-eeuwse VARKENSSTAL annex STOOKHUT, opgetrokken uit ten dele gepleisterde baksteen en gedekt door een met betonpannen belegd aan een zijde doorgetrokken zadeldak; topschoorsteen; staldeuren en ronde en...

Eveneens op het erf vakwerk VARKENSSCHUUR met 18e-eeuws gebintstelsel en stijl- en regelwerk; 19e-eeuwse verstening; rieten zadeldak met toef tussen rechte met hout, respectievelijk stro beklede geveltoppen; deur en raam. 18e...

Inleiding De dubbele SPOORBRUG over het riviertje de Linde is een van de oudere vaste oeververbindingen van de spoorwegen in Friesland. Ofschoon de spoorlijn in 1863 door de voormalige Staatsspoorwegen is aangelegd, dateert...

Inleiding Het beeldbepalende STATION van de voormalige Staatsspoorwegen, thans Nederlandse Spoorwegen, werd in 1865 gebouwd aan de staatsspoorlijn A tussen Leeuwarden en Zwolle. Het station in Eclectische stijl is het enige...

Inleiding Het WOONHUIS in Overgangsarchitectuur uit 1914 is door de gemeente-architect W. Hoekstra voor zichzelf ontworpen. Het werd gebouwd door aannemer G. de Boer uit Wolvega. Het woonhuis is een van de fraaie vrijstaande...

Inleiding De voormalige ARBEIDERSWONING van het krimptype is op traditionele wijze gebouwd in het laatste kwart van de 19de eeuw, vermoedelijk kort na de verkoop van de grond in 1873-1874. De woning is het meest...