Wolvega
Voormalig veensluisje in de Noordelijke Luidedijk onder Wolvega. Twee houten hoofden, waartussen een plm 25 m. lange onbeschoeide kolk. De stijlen van elk hoofd zijn aan de bovenkant verbonden door een balk.
65 Resultat(en)
Voormalig veensluisje in de Noordelijke Luidedijk onder Wolvega. Twee houten hoofden, waartussen een plm 25 m. lange onbeschoeide kolk. De stijlen van elk hoofd zijn aan de bovenkant verbonden door een balk.
Voormalige Brandehofsmolen, gesticht in 1818 als windkorenmolen en na brand herbouwd in 1846 als koren- en pelmolen. In 1909 werd een benzinemotor geplaatst. Bij de verbouwing tot mechanische maalderij, in de loop van de 20e...
Inleiding De dubbele SPOORBRUG over het riviertje de Linde is een van de oudere vaste oeververbindingen van de spoorwegen in Friesland. Ofschoon de spoorlijn in 1863 door de voormalige Staatsspoorwegen is aangelegd, dateert...
Inleiding Het beeldbepalende STATION van de voormalige Staatsspoorwegen, thans Nederlandse Spoorwegen, werd in 1865 gebouwd aan de staatsspoorlijn A tussen Leeuwarden en Zwolle. Het station in Eclectische stijl is het enige...
Inleiding Het WOONHUIS in Overgangsarchitectuur uit 1914 is door de gemeente-architect W. Hoekstra voor zichzelf ontworpen. Het werd gebouwd door aannemer G. de Boer uit Wolvega. Het woonhuis is een van de fraaie vrijstaande...
Inleiding De voormalige ARBEIDERSWONING van het krimptype is op traditionele wijze gebouwd in het laatste kwart van de 19de eeuw, vermoedelijk kort na de verkoop van de grond in 1873-1874. De woning is het meest...
Inleiding Het LANDHUIS aan de Steenwijkerweg 13 te Wolvega is in 1930 ontworpen en, volgens mondelinge overlevering, in 1933 gebouwd. Het huis, dat sinds de bouw fungeert als dokterswoning met praktijk, ligt aan een brede...
Inleiding KOETSHUIS met BEDRIJFSGEDEELTE, voor zover gelegen in de gemeente Denekamp, behorende tot de buitenplaats Singraven, gelegen ten zuiden van Huis Singraven. Het koetshuis is in 1868 verbouwd in opdracht van Hendrik...