Poldermolen 'De Palen', gebouwd in 1876 door de Bedumer aannemer H. Klippius voor het Waterschap 'De Palen', doch wegens de aanleg van de spoorlijn Groningen-Delfzijl in 1882 verplaatst naar de huidige locatie, even ten...

Inleiding De KERK, die in 1882 door de aannemer R.K. Sybrandy werd gebouwd, is een ontwerp in Eclectische stijl van de Leeuwarder architect H.H. Kramer. De kerk vervangt een middeleeuwse kerk ter plaatse; de traditionele oost...

Inleiding De toegang tot het kerkhof wordt gevormd door een sierlijk ijzeren HEK; op de flank van de kerkterp staat een BAARHUISJE. Beide zijn in 1882 gelijktijdig met de bouw van de kerk (apart monumentnummer 514850)...

Inleiding De BOERDERIJ van het type Stelp, genaamd Gerkema zathe (ook wel: Gerkema-state), is gebouwd in 1899 onder Eclectische baksteenarchitectuur. Het gedrukte bestek (69 pagina's) en het ontwerp is van A.K. Hoekstra uit...

Inleiding CAFE-WOONHUIS met aangebouwde SCHUUR gebouwd omstreeks 1880 in een Ambachtelijk-traditionele stijl. Het café was voor de oorlog van M. Hazekamp en is tegenwoordig nog steeds in gebruik als café. In de schuur heeft...

Inleiding: De Coelhorsterkade is een van de meest noordelijke keerkades van de Grebbelinie en ligt ten westen van Amersfoort tussen de Coelhorsterweg en de Grebbeliniedijk. De kade diende was de keerkade tussen de 9e of...

Inleiding: De tankversperring is een onderdeel van de Grebbelinie. Deze versperring is aangelegd tijdens de mobilisatie van 1939-1940 en bevindt zich op de op de Coelhorsterkade, een keerkade op 275 meter ten oosten van het...

Inleiding: De kazemat is in 1939-1940 gebouwd in het kader van de versterking van de Valleistelling en is gelegen op het gedeelte van de liniedijk in de gemeente Amersfoort tussen het gemaal bij de Malesluis en de brug over...