Inleiding In een traditionele bouwstijl in 1913 naar een ontwerp van architect G.W. van Heukelom gebouwd STATIONSGEBOUW. Het betreft een van de stations die tussen 1912 en 1914 werden gebouwd langs de spoorlijn Heerlen-Schin...

Inleiding In Functionalisme omstreeks 1914 naar een ontwerp van architect ir. Ch.H.J. Driessen gebouwd BETONVIADUCT. Het betonviaduct vormt een van de kunstwerken over de spoorlijn Heerlen-Schin op Geul in het zuid-oostelijk...

Omschrijving onderdeel 1 HOOFDGEBOUW Huis Klarenbeek met bordes en vier siervazen. Het centrale deel van het huis is gebouwd in 1842. Het is een rechthoekig gepleisterd huis met verdieping en omlopend schilddak en...

Omschrijving onderdeel 2 HISTORISCHE TUIN- EN PARKAANLEG De tuinaanleg uit het midden van de 19de eeuw is goed bewaard gebleven. De ontwerper van deze tuinaanleg is niet bekend, hoewel bepaalde elementen (uitkijkheuvel) aan...

Omschrijving onderdeel 3 VOORMALIG KOETSHUIS Het voormalige koetshuis van het landgoed Klarenbeek werd gebouwd in 1841. Het is tegenwoordig gesplitst in eigendom en gebruik en deels voor bewoning geschikt gemaakt. Het gebouw...

Omschrijving onderdeel 4 TWEE DIENSTWONINGEN In 1919 heeft A.H. Wegerif aan de Zuiderzeestraatweg twee dienstwoningen ontworpen. Deze hebben nu de nrs 65 en 71 en zijn in oorsprong gelijk, maar in de loop der tijd enigszins...

Omschrijving onderdeel 5 GARAGE/KOETHUIS Links van het dienstgebouw op nr. 63 bevindt zich een garage/koetshuis naar ontwerp van A.H. Wegerif uit 1919. Het pand heeft één bouwlaag onder een met tuile-du-nord pannen gedekt dak...

Omschrijving onderdeel 6 BRUG TEN OOSTEN VAN HUIS KLARENBEEK Brug uit 1919 (ontwerp A.H. Wegerif); bakstenen boogbrug met opengewerkte bakstenen leuningen, afgedekt met natuurstenen platen. WAARDERING De brug is van algemeen...